混凝土振動平臺寶退的確淘大電家被批出商
因此，對于中小賣家來說，生意越來越難做，只能怪自己發(fā)展的不夠快，沒能成為大賣家。對于現(xiàn)在想再進(jìn)入電商行業(yè)的草根創(chuàng)業(yè)者，那就要考慮清楚了，是否真的有實力，有能力做到不虧本，實現(xiàn)盈利。
混凝土振動平臺，并希望能在這里賺錢，過上有車有房的好日子。恩，讓天下沒有難做的生意，阿里巴巴的生意是做的越來越好了，一年淘寶和天貓的成交額達(dá)到了近5萬億，純利潤達(dá)到了1000多億，而且每年都還在快速的增長。馬云也將阿里巴巴做成了中國大互聯(lián)網(wǎng)公司，全球市值前十的巨頭。
后是阿里的整治力度越來越大了，一個是整治假貨，山寨貨，一個是打擊刷單行為。對于社會誠信來說，這兩個動作都要支持。但是對于中小賣家來說，刷單其實還是存在的，無論是為了攢寶貝好評，還是為了搜索排名，很多賣家會不顧風(fēng)險的去做。而且為了成交真實，現(xiàn)在不少賣家刷單會真實郵寄東西，這樣成本又增加了不少。所以，投入自然也就更大了。
首先就是競爭太激烈了，800多萬賣家，每個類目都有太多的競爭者，賣得好的無疑都是頭部大賣家，對于中小賣家來說，無論是產(chǎn)品質(zhì)量、供應(yīng)鏈、發(fā)貨速度，流量資源等等方面，都無法和大賣家比拼了。除非是走一些差異化的路線，畢竟淘寶流量確實是夠大，比如有人就做明星同款這個細(xì)分類別，競爭沒那么激烈，也能賺到一些錢。
混凝土振動平臺本高的不是人工，貨品，而是流量。淘寶開店都是免費的，然后交一些保證金就可以，這個成本不高?，F(xiàn)在直通車、鉆展等淘寶搞出的廣告位，一天投入上萬，可能都引不了多少流量，可能轉(zhuǎn)化還低。比如有一位做服裝的賣家就說，一件衣服賣59元，衣服成本20元，郵費平均9元，直通車一單要花15元，扣除后還剩15元，還有人工、水電等成本，有的時候直通車效果不好，虧幾千都有可能，所以，做到薄利多銷才可能賺錢，不然就是虧本。其實，這個錢都被阿里賺了，一年上千億的利潤，都是從賣家身上賺來的。
屬于草根創(chuàng)業(yè)者的電商時代已經(jīng)過去了。現(xiàn)在想開個店就能賺錢，已經(jīng)非常難了。其實每個行業(yè)都一樣，發(fā)展的越成熟了，競爭自然就會更加激烈了，門檻自然也會相應(yīng)的提高。
混凝土振動平臺老二京東，業(yè)績增長都挺不錯，而且還冒出了拼多多，這樣急劇爆發(fā)式增長的新電商平臺，再怎么難，應(yīng)該都比實體店好做點吧？但實際上很多賣家都說不賺錢了，很難做了，這是什么原因呢？
三是阿里的重視度不夠了，細(xì)心的賣家會發(fā)現(xiàn)這幾年阿里巴巴都在全力推天貓，給天貓打廣告，導(dǎo)流量等等，天貓出鏡率很高，而淘寶卻處于一種放養(yǎng)狀態(tài)，阿里內(nèi)部的地位也下降了。說白了就是因為賣家實在太多了，阿里要選擇扶持每個類別的頭部賣家，讓這些賣家做起來，產(chǎn)生更大的銷量。所以，這樣的結(jié)果是大賣家越做越大，競爭力越來越強(qiáng)，而中小賣家一沒流量，二在整體運營上敵不過，自然會越來越難做。按道理來說，淘寶開始就是靠著中小賣家起來的，那時大品牌壓根就看不上，后來大品牌們都紛紛涌入，越做越大，阿里又開始扶持這些，而舍棄了中小賣家。
混凝土振動平臺，并希望能在這里賺錢，過上有車有房的好日子。恩，讓天下沒有難做的生意，阿里巴巴的生意是做的越來越好了，一年淘寶和天貓的成交額達(dá)到了近5萬億，純利潤達(dá)到了1000多億，而且每年都還在快速的增長。馬云也將阿里巴巴做成了中國大互聯(lián)網(wǎng)公司，全球市值前十的巨頭。
后是阿里的整治力度越來越大了，一個是整治假貨，山寨貨，一個是打擊刷單行為。對于社會誠信來說，這兩個動作都要支持。但是對于中小賣家來說，刷單其實還是存在的，無論是為了攢寶貝好評，還是為了搜索排名，很多賣家會不顧風(fēng)險的去做。而且為了成交真實，現(xiàn)在不少賣家刷單會真實郵寄東西，這樣成本又增加了不少。所以，投入自然也就更大了。
首先就是競爭太激烈了，800多萬賣家，每個類目都有太多的競爭者，賣得好的無疑都是頭部大賣家，對于中小賣家來說，無論是產(chǎn)品質(zhì)量、供應(yīng)鏈、發(fā)貨速度，流量資源等等方面，都無法和大賣家比拼了。除非是走一些差異化的路線，畢竟淘寶流量確實是夠大，比如有人就做明星同款這個細(xì)分類別，競爭沒那么激烈，也能賺到一些錢。
混凝土振動平臺本高的不是人工，貨品，而是流量。淘寶開店都是免費的，然后交一些保證金就可以，這個成本不高?，F(xiàn)在直通車、鉆展等淘寶搞出的廣告位，一天投入上萬，可能都引不了多少流量，可能轉(zhuǎn)化還低。比如有一位做服裝的賣家就說，一件衣服賣59元，衣服成本20元，郵費平均9元，直通車一單要花15元，扣除后還剩15元，還有人工、水電等成本，有的時候直通車效果不好，虧幾千都有可能，所以，做到薄利多銷才可能賺錢，不然就是虧本。其實，這個錢都被阿里賺了，一年上千億的利潤，都是從賣家身上賺來的。
屬于草根創(chuàng)業(yè)者的電商時代已經(jīng)過去了。現(xiàn)在想開個店就能賺錢，已經(jīng)非常難了。其實每個行業(yè)都一樣，發(fā)展的越成熟了，競爭自然就會更加激烈了，門檻自然也會相應(yīng)的提高。
混凝土振動平臺老二京東，業(yè)績增長都挺不錯，而且還冒出了拼多多，這樣急劇爆發(fā)式增長的新電商平臺，再怎么難，應(yīng)該都比實體店好做點吧？但實際上很多賣家都說不賺錢了，很難做了，這是什么原因呢？
三是阿里的重視度不夠了，細(xì)心的賣家會發(fā)現(xiàn)這幾年阿里巴巴都在全力推天貓，給天貓打廣告，導(dǎo)流量等等，天貓出鏡率很高，而淘寶卻處于一種放養(yǎng)狀態(tài)，阿里內(nèi)部的地位也下降了。說白了就是因為賣家實在太多了，阿里要選擇扶持每個類別的頭部賣家，讓這些賣家做起來，產(chǎn)生更大的銷量。所以，這樣的結(jié)果是大賣家越做越大，競爭力越來越強(qiáng)，而中小賣家一沒流量，二在整體運營上敵不過，自然會越來越難做。按道理來說，淘寶開始就是靠著中小賣家起來的，那時大品牌壓根就看不上，后來大品牌們都紛紛涌入，越做越大，阿里又開始扶持這些，而舍棄了中小賣家。
